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Le vélo tous les jours dans
la Cub, une idée qui avance avec vous !
On trouve dans l’ensemble
des 27 communes de la Communauté urbaine de Bordeaux
plus de
700 km d'itinéraires cyclables privilégiés
(pistes et bandes cyclables, couloirs de bus, zones trente,
voies vertes... ). Ce qui en fait une agglomération
bien équipée !<
Et la Cub continue d’agir,
au quotidien, pour les amoureux de la « petite reine
» ! |
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Vous êtes de plus en plus nombreux
à choisir le vélo pour vous déplacer.
Synonyme de qualité de vie en ville, le vélo
contribue aussi à la préservation de l'environnement
par la diminution significative de la pollution sonore et
atmosphérique.
De plus, une pratique régulière
du vélo est préconisée pour rester
en bonne santé. |
Le VCub
3ème moyen de transports du réseau Tbc, le VCub est relié au tram, au bus, voire à la voiture grâce aux stations à proximité du réseau et des parcs-relais. Il a été pensé en adéquation avec les modes de vie des habitants, les types de déplacements et les équipements à desservir.
Les stations sont réparties dans l’agglomération de façon à compléter au mieux l’offre de transports.
Le VCub c'est plus de 1545 vélos répartis dans 139 stations. 2780 bornes d’attache,
80 stations équipées d’un terminal CB, 9 stations sur 10 au contact des lignes de tram et de bus. |
 Tout savoir sur le VCub sur www.vcub.fr et m.vcub.fr
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Des outils à votre disposition
Que vous soyez cyclistes occasionnels ou
réguliers, vous trouverez dans le guide «
La Vie véLo » les réponses aux questions
que vous pouvez vous poser et tous les aménagements
cyclables de la Cub qui vous permettront de vous déplacer
en toute sécurité.
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Un
guide :
à télécharger
(version pdf : 1,2Mo) pour découvrir
•
les infos sécurité,
• le
code à connaître,
•
les règles de la courtoisie au guidon,
• les parcs de stationnement acceptant les vélos,
•
les adresses utiles.
Un plan du réseau cyclable
de la Cub, actualisé
au premier trimestre 2008
>>>
plan zoom sur certaines communes (pdf, 4Mo)
>>>
plan zoom sur le centre de l'agglomération
(pdf, 4Mo)
Pour commander l'édition papier
du guide et du plan : rendez-vous à la rubrique
kiosque de ce site
ou téléphonez au 05 56 93 65
97.
Ils sont également disponibles
dans toutes les mairies de la cub, les circonscriptions
de voiries, les offices de tourisme ainsi qu'à
la maison du vélo à Bordeaux et auprès
de
l'association Vélocité.
Des itinéraires malins
faits en collaboration avec
l’association Vélo-Cité
>>>
Intinéraire n°1 : Eysines centre - Bordeaux
Gambetta
>>>
Intinéraire n°2 : Le Bouscat place Ravezies
- Bordeaux place Pey Berland
>>>
Intinéraire n°3 : Bordeaux CHU - Centre
commercial Mérignac soleil
>>>
Intinéraire n°4 : Bordeaux Cours Victor Hugo - Place de la Comédie
>>>
Proposez-nous vos suggestions par courriel !
Des idées de balades, proposées
dans le journal de la Cub,
à télécharger
>>>
Pessac : entre grands crus et archi-visionnaire (pdf 352 Ko)
>>> De Bègles à Floirac : la ville couleur sépia ou high-tech ? (pdf 405 Ko)
>>> Eysines : sur les traces des derniers maraîchers (pdf 95 Ko)
>>>
Rive droite, rive gauche : des quais à partager
(pdf 136 Ko)
>>> De Floirac à Lormont : les
coteaux à portée de guidon
(pdf 136 Ko)
>>> Talence, Gradignan, Villenave-d'ornon
: entre moulins et grands crus
(pdf 315 Ko)
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Demain, l’écomobilité
dans la Cub passe par les vélos
A travers son rôle de promotion des modes de déplacement
respectueux de l'environnement, la Cub favorise
le développement des modes doux tel que le vélo.
La pratique du vélo
sur le territoire de la cub est multiforme. La politique
vélo de notre institution consiste à offrir
aux cyclistes des itinéraires sûr, rapides
et confortables. Pour partir en balade, mais aussi pour
aller à l'école ou au travail. Nous améliorons
aussi les possibilités
de stationnement des vélos et proposons des
services innovants.
Rappel :
le tourne à droite :
Un Plan de déplacement urbain qui a défini
de grandes règles d’orientation
le PDU de la Cub
Un Plan de déplacement urbain qui a défini
de grandes règles d’orientation
Actu: "Chaucidou" une première sur la Cub
La "Chaucidou" vient de faire son apparition rue Alfred de Vigny à Mérignac. C'est une première sur l'agglomération bordelaise, mais ce dispositif a déjà été testé dans le nord de la France ou à Albi, de même qu'en Hollande et en Suisse. Le principe : accorder plus de place aux cyclistes via un nouveau partage de la chaussée.
Comment ça marche?
Trois points : une suppression de la ligne blanche qui sépare les sens de circulation, une seule voie centrale (rétrécie) sur laquelle les véhicules sont amenés à se croiser, la création de deux bandes latérales qui ne sont toutefois pas de vraies bandes cyclables puisque les véhicules sont autorisés à mordre sur ces espaces.
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Avantages?
La "chaucidou" est particulièrement approprié pour des configurations de rues étroites ou inadaptées à la création de véritables voies cyclables.
crédits
:
Communauté urbaine de Bordeaux,
d'après TBWA\COMPACT.
Photos : Paul Robin, La Cub (Didier
Doustin /Martial Goudalle /Richard Gessner).
Illustrations : F. Tribes.
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